我國是汽車消費大國，汽車的保養(yǎng)和維修需求帶來了巨大的汽車后市場，然而市場急需的汽修人才供給現(xiàn)狀卻十分尷尬：一方面汽修店盼著大量的基礎(chǔ)維修工盡快上崗，另一方面眾多“科班”出身的中職汽修專業(yè)畢業(yè)生卻很難通過用人單位的入職考核。問題出在哪里？浙江申通時代汽車銷售服務(wù)有限公司技術(shù)總監(jiān)江海榮認為，除了學員自身的職業(yè)選擇因素外，從技能培養(yǎng)角度看，主要問題出在“學”和“用”脫節(jié)上。
學用脫節(jié)問題如何破解？浙江省杭州市交通職業(yè)高中近年來摸索出一套全新的汽修人才培養(yǎng)系統(tǒng)——基于整車的專業(yè)課程“理虛實學習平臺”，通過虛擬教學平臺模擬整車學習場景，學生實訓全部在整車上進行，同時開發(fā)企業(yè)學區(qū)課程讓學生直接進入企業(yè)客服環(huán)節(jié)，實現(xiàn)真實工作場景下的檢修操作。
“按照汽車維修本來的樣子來組織教學”——這句最簡單不過的描述，在教學中真正實施起來。
場景“真”
整車之上的教與學
杭州市交通職業(yè)高中的主干專業(yè)“汽車運用與維修”，是首批國家級示范專業(yè)、浙江省品牌專業(yè)。對傳統(tǒng)汽修專業(yè)教學的“痛點”，該校教師感觸頗深。
“過去，我們都是在臺桌上告訴學生這是什么零件、做什么用的，然后讓學生拆開看看再裝上就教完了。但在實際汽車維修時，學生面前是一部整車，你讓他找找制動器在哪個位置、怎么拆下來，這和在臺桌上看完全不是一碼事?！苯處燅樔鹫f。駱瑞曾代表學校多次參加全國教學比賽并斬獲大獎，是一位真正意義上的汽修專業(yè)教師：既能教，也會修。
該校汽修實訓教室取消了方方正正的墻板隔斷，一個開放空間里，兩部舉升機上的大眾帕薩特整車占據(jù)了核心位置，旁邊緊挨著課桌和顯示屏，每張課桌上放著一臺電腦。乍一看，實訓教室和汽車4S店保養(yǎng)維修車間差不多。
在一堂“汽車半軸的更換”課上，16名高二學生在大屏幕上看完一段介紹汽車半軸重要性的視頻后，便開始按照教師的提示步驟在各自的電腦上操作。學生面前的顯示屏上，汽車半軸的理論講解、實物圖片、在整車上的位置等都有三維圖像顯示，就連拆卸半軸所用到的所有工具，在電腦上都可以同步操作。
駱瑞說，學生在課前就已經(jīng)在電腦上熟悉了學習重點，先在電腦上用鼠標使用工具把更換半軸的流程自己走一遍，然后留下記錄，教師在平臺上根據(jù)他們的虛擬操作情況，決定課堂上整車操作的分組安排。表現(xiàn)突出的兩組學生，分別到整車底盤下操作，其他兩組則繼續(xù)在電腦上學習。
兩組上整車學習的學生，雖然經(jīng)過理論學習、虛擬學習，但在真實的車輛上拆卸半軸并不輕松，不僅要找到準確的位置，還要體驗如何在真實的汽車零配件之間運用正確的工具、使用正確的操作技能，必須眼到、手到，更要心到。
一個“真”字，讓學習的真實過程毫無保留地展示出來。學生掌握得如何、學到什么程度，教師一看便知?！鞍凑者@樣的過程來安排教學，可以照顧到每一個學生，真正做到精準化教學?！痹撔ＰｉL金宏說，這樣的模式也倒逼教師不斷學習，提升扎實的教學基本功和職業(yè)素養(yǎng)，否則學生的問題很可能讓教師下不了臺。
投入“真”
理論虛擬實訓相結(jié)合
讓教師基于整車現(xiàn)場教，讓學生在整車上基于實際維修場景學，絕不是買幾輛整車往教室一放這么簡單。
教學實施在時間有限的課堂里展開，但每一個學生的學習理解，卻不完全和教師的課堂教學同步。在臺桌上，學生分成小組在一堂課上完成零部件拆卸分裝非常輕松；但在整車上，每個人的動手能力不同、完成任務(wù)的進程不一，幾乎不可能讓每個學生在一堂課上都直接上車操作。
然而，來自汽車銷售企業(yè)和汽修一線的調(diào)研表明，100%的工作任務(wù)圍繞汽車整車展開，且絕大多數(shù)工作任務(wù)為各零部件或分總成的拆卸、裝配和調(diào)整，很少涉及零部件或分總成的分解維修。同時，汽車保養(yǎng)與維修類的工作任務(wù)中，50%以上的工作任務(wù)和汽車底盤相關(guān)，很多工作任務(wù)直接或間接涉及底盤各總成件的拆卸與安裝。不上整車不行，直接上條件不允許，怎么辦？
該校通過教學項目開發(fā)、企業(yè)調(diào)研，系統(tǒng)梳理了“汽車底盤構(gòu)造與拆裝”常見工作任務(wù)，積累了真實、有效、具備教學實現(xiàn)條件的一批教學項目；通過數(shù)字化資源基地學校建設(shè)，形成了完善、系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)的數(shù)字化資源，并建設(shè)了大數(shù)據(jù)分析與處理環(huán)境下的理虛實一體網(wǎng)絡(luò)學習平臺，使翻轉(zhuǎn)課堂成為教學常態(tài)；通過基于網(wǎng)絡(luò)學習平臺的“做中學”教材開發(fā)，探索了基于數(shù)字資源和載體平臺的學習模式；通過“一校多企”合作，建設(shè)了實訓場所、實訓設(shè)備、實訓過程和企業(yè)工作高度仿真的汽車底盤虛擬實訓室，解決了基于整車的專門化課程實踐教學瓶頸，讓汽修專業(yè)基于整車的專門化課程開設(shè)最終得以落地。
如今，該校學生只要在電腦上輕點鼠標，就可進入汽修的虛擬情境，“像玩游戲一樣”開始學習。平臺上不斷更新的影像教學資源，刷新著師生們的教學體驗。通過“理論—虛擬—實訓”結(jié)合，大大降低了整車學習損耗成本，提升了教學效率，學生的學習方式也在悄悄發(fā)生改變：只要想學，隨時隨地。
對接“真”
校與企的無縫銜接
校企合作是職業(yè)教育的客觀要求，企業(yè)則是職業(yè)真正落地的土壤。但企業(yè)運行和學校運行是兩套系統(tǒng)，如何有效協(xié)同為統(tǒng)一目標發(fā)力？該校的做法是換位思考、真誠投入，真正從企業(yè)角度規(guī)劃學生學習流程。
在企業(yè)學區(qū)工位建設(shè)時，該校圍繞“一個理論教室、一塊實訓場地、若干特色配置”，開展“1+1+X”標準化建設(shè)。目前，該校已經(jīng)在浙江申通汽車有限公司、浙江申通時代汽車銷售服務(wù)有限公司、浙江瑞泰汽車有限公司建成3個企業(yè)學區(qū)，每個企業(yè)學區(qū)均標準設(shè)置一個可容納20人左右進行理論學習的教室，實訓場地包括一到兩個專用實訓工位，學生在企業(yè)工學交替學習期間，該實訓場地上的實訓工位優(yōu)先滿足學生學習需求。
根據(jù)教學需要及各企業(yè)特點，該校建設(shè)了相關(guān)的特色配置。浙江申通企業(yè)學區(qū)的教學項目以鈑金油漆為主，該學區(qū)配置了一系列鈑金油漆項目相關(guān)的實訓設(shè)備及耗材；浙江申通時代企業(yè)學區(qū)以精加工項目為主，該學區(qū)配置了一個精加工實訓室，實訓室可開展輪轂拉絲、大燈修復、智能鑰匙選配等汽修精加工項目；浙江瑞泰企業(yè)學區(qū)以故障診斷及汽車總成拆裝為主，該學區(qū)配備了汽車故障診斷設(shè)備和汽車總成拆裝區(qū)。
企業(yè)學區(qū)群試點班級由一位行政班主任管理，再由企業(yè)技術(shù)總監(jiān)擔任企業(yè)班主任，分別在3個企業(yè)學區(qū)開展教學。企業(yè)工位相對空閑時，學生在工位進行頂崗練習；企業(yè)工位相對忙碌時，學生在專業(yè)教師帶領(lǐng)下，依托信息化設(shè)備與手段，在理論教室進行流程的重構(gòu)與溫習。這樣既不給企業(yè)增添額外成本和負擔，還讓學生通過實習給企業(yè)提供了服務(wù)。
在一節(jié)通用品線班企業(yè)學區(qū)課堂上，“杭州工匠”江海榮為學生演示：打開汽車發(fā)動機艙的制動液油壺蓋時，要先將周圍清潔干凈，以免雜物進入；在倒入時，為保持清潔，要將抹布墊在油壺下方……他的一絲不茍和干凈利落，深深地吸引著學生們。學生們在真實案例中真切地感受到，課堂上學習可以反復，但在實際檢修中必須“零失誤”“一次修好”。
其實，職業(yè)教育的課堂，應(yīng)該就是如此真實的“職場”。（陶如軍）