“湖南制造”正在向“湖南智造”邁進，“高質(zhì)量發(fā)展”已成為湖南經(jīng)濟社會發(fā)展的關鍵詞。
無論是“湖南制造”還是“湖南智造”，都離不開職業(yè)教育的支撐。近年來，湖南省職業(yè)教育聚焦服務湖南重大戰(zhàn)略需求，主動融入湖南經(jīng)濟社會發(fā)展，始終與湖南產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振，輸送了一大批有作為有擔當?shù)摹凹夹g藍領”。
7月下旬，記者走進長沙、株洲、湘潭等地的部分職業(yè)院校，親身感受湖南職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的蓬勃力量。
把專業(yè)建在產(chǎn)業(yè)鏈上
長沙航空職院辦學特色鮮明，開設的22個專業(yè)，航空機電設備維修、航空電子設備維修、航空機械制造、航空服務與管理共4個專業(yè)群，全部緊密對接航空產(chǎn)業(yè)鏈。學校與中國航發(fā)南方工業(yè)公司、長沙五七一二飛機工業(yè)公司等航空企業(yè)深度校企合作，共建了123個校內(nèi)星級實踐教學現(xiàn)場、4個校內(nèi)產(chǎn)學研基地、25個工廠培訓中心、203個校外實訓基地，近3年為企業(yè)行業(yè)訂單培養(yǎng)了4000余名高技能人才。
“同時，我們還走進地方航空企業(yè)培訓企業(yè)員工，近3年的培訓量已達10多萬人次?！痹撔｜h委書記陳勇介紹，目前湖南省正處于把航天航空產(chǎn)業(yè)打造成千億元產(chǎn)業(yè)的關鍵時期，對技術技能型人才需求量還在擴大，學校正加深與行業(yè)企業(yè)的合作，助力湖南航天航空產(chǎn)業(yè)騰飛。
湖南汽車工程職院原名株洲職業(yè)技術學院，以前是一所無行業(yè)背景、無專業(yè)特色、無品牌效應的職業(yè)院校。2013年，該校正式更名，瞄準湖南汽車產(chǎn)業(yè)鏈，撤銷8個無關專業(yè)，新設10個相關專業(yè)，構(gòu)建了整車與零部件制造、新能源與智能汽車、汽車營銷與服務三個汽車特色專業(yè)群。
中國工程院院士李德毅，在該校建立了湖南省首個高職院士工作站，自主研制的無人駕駛觀光車正在商業(yè)化試運營;與中車時代電動汽車公司共建“新能源汽車研究所”，已申報并建設國家級項目4項，湖南省自然科學基金項目2項，國家專利11項;與北京汽車株洲分公司共建“中南地區(qū)技術服務中心”，與湖南立方新能源科技公司共建“立方新能源汽車技術實驗中心”……一系列校行企融合舉措，讓學校的辦學水平飛速提升。
湖南工業(yè)職院聚焦湖南工程機械、電工電器等產(chǎn)業(yè)，形成了“工”字號特色專業(yè)體系;湖南商務職院圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)服務”產(chǎn)業(yè)，打造現(xiàn)代商務專業(yè)群，長沙商貿(mào)旅游職院對接長沙區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，重點建設了餐旅會專業(yè)群、現(xiàn)代商貿(mào)服務業(yè)專業(yè)群等6大專業(yè)群……
目前，湖南省高職院校對接產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建了292個特色專業(yè)群，群內(nèi)專業(yè)在校生占在校生總數(shù)的87.3%，實現(xiàn)了對全省優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的全覆蓋、全對接。
把課堂建在生產(chǎn)線上
金蝶國際軟件集團1998年進駐長沙，迄今在湖南已有5萬多家企業(yè)客戶?！捌髽I(yè)的發(fā)展與當?shù)匦Ｆ蠛献髋囵B(yǎng)人才密不可分，目前在金蝶長沙基地的100多個工位中，有70%的學生來源于校企合作的培養(yǎng)?！痹摴炯夹g支持一部副總監(jiān)朱燦坤介紹。
2004年，長沙民政職院與金蝶長沙分公司合作，共建金蝶ERP實訓室，2012年升級為應用人才孵化基地，實習工位多達130個，承擔的技術支持業(yè)務占總部八大產(chǎn)線的近1/3。該校校長李斌告訴記者，基地運營完全按公司業(yè)務流程進行，公司每年委派10多名技術骨干，與學校的專任教師一起進行現(xiàn)場指導，培養(yǎng)出來的學生技能素質(zhì)突出，畢業(yè)后直接進入金蝶集團各部門工作的已有近千人。
湖南鐵道職院地處株洲千億軌道交通產(chǎn)業(yè)園，擁有脫胎中車、毗鄰中車的天然優(yōu)勢。近年來，學校構(gòu)建了軌道交通裝備智能制造、軌道交通裝備運用、軌道交通運營管理與服務3大專業(yè)集群，覆蓋高鐵、普鐵、地鐵等軌道交通裝備制造、運用、管理與維護產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的力量。
2014年，第一片由我國自主研制的中國高鐵核心器件——8英寸IGBT芯片在中車時代電氣成功下線。而湖南鐵道職院與該企業(yè)合辦的訂單班的120名學員參與了核心器件生產(chǎn)線的設計、建設、設備安裝調(diào)試、產(chǎn)品試制、正式投產(chǎn)全過程?！绊椖慷谏a(chǎn)線又開始建設了，我們又選拔了83名優(yōu)秀學生作為儲備人才正在進行培養(yǎng)?！焙翔F道職院校長方小斌說。
“2016年我們公司決定落戶湘潭經(jīng)開區(qū)，就與湖南理工職院、湘潭市工業(yè)貿(mào)易中專簽訂了人才培養(yǎng)戰(zhàn)略協(xié)議?！鄙岣ダ障嫣豆九嘤栔行闹魅梧囅尜e告訴記者，4年來，校企雙方按照德國“雙元制”教育模式，理論課主要在學校的課堂上進行，實訓課主要在企業(yè)的生產(chǎn)線上完成，2所學校共為企業(yè)輸送了近200名優(yōu)秀畢業(yè)生，其中絕大多數(shù)成為技術骨干、管理人員，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“我們還在株洲動力谷園區(qū)創(chuàng)建了動力谷分院，在湘潭九華園區(qū)創(chuàng)建了九華分院，目的都是為了能把學生的實訓直接設在企業(yè)的生產(chǎn)線上，讓他們的專業(yè)技能與企業(yè)需求無縫對接。”湖南理工職院院長陳靜彬說。
把課堂建在生產(chǎn)線上，讓人才輸出無縫對接企業(yè)需求，正在促進職教人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的全方位融合。（余蓉）