受疫情影響，今年很多高校特別是一些職業(yè)院校畢業(yè)生的就業(yè)壓力增大，但河南機電職業(yè)學院招生就業(yè)處處長李二華并不擔心：截至8月16日，除參加專升本的學生外，該校八成畢業(yè)生已落實就業(yè)崗位。這一數(shù)字遠高于同期河南省高職高專院校畢業(yè)生平均就業(yè)率。“這得益于該校在產教融合、校企合作道路上，歷經10余年實踐探索形成的‘線場模式’?！崩疃A說。
所謂“線場模式”，就是在產教融合背景下，將“企業(yè)生產一線”與“師生教學現(xiàn)場”相融合，把企業(yè)真實環(huán)境作為育人場景，校企共同培養(yǎng)復合型技術技能人才?！熬€場模式”通過線場體制、線場課程、線場學分等改革措施讓學校與企業(yè)領了“結婚證”，真正成為一家人，形成了校企命運共同體。
如何突破校企合作制度屏障——
推行混合所有制等改革
2009年，在鄭州市農業(yè)路上的一家燴面館，河南龍翔電氣股份有限公司董事長李端中與河南機電職業(yè)學院黨委書記張震偶然相識。
正是這次偶遇，讓龍翔電氣成為校企合作、產教融合的受益者，校企雙方合作了10年之久。10年來，龍翔電氣也從一家剛剛起步的小公司，成長為一家“新三板”掛牌企業(yè)。
然而，當時與學校合作的企業(yè)，并不都像龍翔電氣這樣“一握手就是10年”。
“當時，校企合作確實面臨著很多困難。校企雙方心的融合、物的融合、財?shù)娜诤系?，都不是那么容易，我們也走了不少彎路。好在近年來，國家對職業(yè)教育越來越重視，對校企合作的政策支持力度不斷加大，特別是去年‘職教20條’的出臺，更讓我們感覺到，校企合作的春天來了！”李端中頗為感慨地告訴記者。
2019年1月，國務院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出，“鼓勵發(fā)展股份制、混合所有制等職業(yè)院校”。
而在河南機電職業(yè)學院，混合所有制改革的探索從2016年就已經開始。這樣的探索，后來被該校稱為“線場體制改革”。
線場體制改革就是通過資產國有、學校管理、企業(yè)使用的“三權分置”改革，打破體制上的限制，充分調動企業(yè)的積極性。在實施產教融合、校企合作過程中，學校讓渡部分使用權給企業(yè)，校企雙方進行聯(lián)合辦學，培養(yǎng)人才。這樣既充分利用了學校辦學資源，又保障了國有資產安全；既充分利用了企業(yè)教育資源，又為企業(yè)和社會培養(yǎng)了大批應用型技術技能人才，為企業(yè)節(jié)約了大量人力資源成本，高校教育資源也為企業(yè)轉型升級、技術迭代更新等提供了直接支持。
2016年，在線場體制改革指導下，學校通過混合所有制改革，校企共建了第一個混合所有制的龍翔電氣學院；2017年與臺灣友嘉集團共建友嘉機電學院；2018年通過托管商丘民權職教中心，建立制冷技術學院，通過“駐廠包線”的方式承包了萬寶冰箱企業(yè)一條生產線，把專業(yè)建在生產線上，把專業(yè)教學搬遷至生產車間；2019年通過購買服務的方式，與北京思威普智業(yè)投資公司合作成立瑞德國際學院……幾年來，河南機電職業(yè)學院先后與企業(yè)合作成立了10余個獨立二級學院，實現(xiàn)了學校與企業(yè)之間的深度和長久合作，實現(xiàn)了校企合作從“綜合體”建設到“生命共同體”建設的轉變，實現(xiàn)了從學科學院向產業(yè)學院的轉變。
學生技能如何適配企業(yè)需求——
把線場教學點建在企業(yè)、產業(yè)園區(qū)里
在今年的“6·18電商狂歡節(jié)”中，河南機電職業(yè)學院學生王鶴杰也在線上做起了帶貨主播?！爱斕?，我和另外兩個同學一起為創(chuàng)維官方旗艦店進行直播帶貨，5個多小時成交300多萬元。”王鶴杰興奮地告訴記者。
王鶴杰所在的云商學院，是河南機電職業(yè)學院與鄭州華南城產業(yè)園區(qū)聯(lián)合創(chuàng)辦的一個二級學院。今年“6·18”前夕，云商學院主動與產業(yè)園內的鄭州千蟻信息科技有限公司等企業(yè)對接，組織400多名師生共同參與企業(yè)真實項目，在企業(yè)開展線場教學的同時，助力企業(yè)復工復產。通過崗前培訓、外場直播等籌備項目，學生在企業(yè)真實生產經營環(huán)境中迅速掌握了對應崗位的工作技能。6月18日當天，云商學院師生助力企業(yè)達成營業(yè)額近5億元。
在鄭州千蟻信息科技有限公司總經理王棟梁看來，電商市場需求變化很快，傳統(tǒng)職業(yè)教育模式下，學校用的教材等跟不上企業(yè)發(fā)展需求。企業(yè)競爭歸根結底是人才的競爭，越來越多的企業(yè)不得不面對人力資本積累少、人才梯隊斷層等困境。
對此，河南機電職業(yè)學院校企合作與發(fā)展處處長王化國表示，“線場教學”就是為了解決企業(yè)這樣的困境而提出的?！拔覀冝k職業(yè)教育，不就是為了培養(yǎng)適應企業(yè)要求的復合型技能人才嗎？我們就要把辦學的邏輯起點和落腳點放在企業(yè)。”
為了滿足企業(yè)對高素質人才的需要，學校把線場教學點建在企業(yè)、產業(yè)園區(qū)里，在保證學生“能學、能研、能練、能吃、能住”的基礎上，努力為學生創(chuàng)造真實的學習場景。
2018年，學校二級學院、商貿物流學院從學校搬出，進駐鄭州華南城產業(yè)園，改名云商學院，走出了“專業(yè)建在生產線，學校辦進產業(yè)園”的第一步。
緊接著，信息工程學院搬進鄭州航空港區(qū)航田智能終端產業(yè)園，汽車工程學院搬進鄭州宇通集團有限公司，更名宇通汽車學院……就這樣，從“引企入?！钡健八徒倘肫蟆保俚健鞍徇M企業(yè)、產業(yè)園辦學”，目前學校21個二級學院60多個專業(yè)全部與企業(yè)深度合作。
2019年3月，學校成立了課程與培訓學院，深入線場教學點，在企業(yè)崗位、生產線等真實場景中，校企共同開發(fā)線場課程。
為了讓學生技能適配企業(yè)需求，河南機電職業(yè)學院將線場課程分成全科、專科、專長3個模塊：全科模塊課程重在培養(yǎng)學生“雙基”能力，主要指政治素養(yǎng)、人文素養(yǎng)等基礎素養(yǎng)和專業(yè)認知能力、專業(yè)發(fā)展能力等基礎能力；?？颇K課程重在解決技能和技術“雙技”問題，利用企業(yè)技術來培養(yǎng)學生；專長模塊解決學生“雙創(chuàng)”問題，重在培育學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
趙青占是巨通電梯學院的一名企業(yè)教師，參與了電梯專業(yè)線場課程開發(fā)的全過程，他說：“實踐證明，線場課程不僅滿足了教學培養(yǎng)的要求，還實現(xiàn)了人才培養(yǎng)的有效銜接，真正打破了職業(yè)教育瓶頸，實現(xiàn)職業(yè)教育‘最后一公里’的突破。近幾年，學院培養(yǎng)的學生已經在全省和全國電梯知名企業(yè)就業(yè)，得到企業(yè)的一致認可和好評。”
如何科學評價學生實訓質量——
用企業(yè)真實績效考核學生
“學校沒有考試，只有實踐形式的考核?！痹粕虒W院物流管理專業(yè)2019屆畢業(yè)生劉京周清晰記得當年在校學習時的情景，他大三時一門企業(yè)管理的專業(yè)課最終考核題目就是：進行一次自主創(chuàng)業(yè)。
根據(jù)自己的實踐經歷，劉京周和幾名同學決定在學院里開一家小超市：“學校免費提供場地及水電，學校和企業(yè)老師共同指導，我和其他幾個同學每人湊了幾千塊錢把小超市開了起來，最后不僅通過了考核，還積攢了不少創(chuàng)業(yè)經驗?！比缃?，畢業(yè)一年多的劉京周回到自己的家鄉(xiāng)，經營著一家快遞投放點。
在張震看來，對職業(yè)院校的學生，學校不應該一味用試卷來考他們。
沒有了純理論性的試卷考試，學校如何對學生的學習、實訓進行科學嚴謹評價，如何保證畢業(yè)生質量？張震介紹，靠的就是線場教學落地的配套系統(tǒng)工程——線場學分。線場學分基于線場課程“全科、專科、專長”3個模塊，把線場課程轉化成學分。學生在學?？傮w要求下，根據(jù)職業(yè)規(guī)劃趨向自主選擇專業(yè)大類、課程門類、學習方式，修習獲取的學分存入學分銀行。學習任務相同相近相似的課程，可置換、存儲、借貸、互認。
采訪中，記者看到一份汽車工程學院汽車制造專業(yè)的課程學分表，從中可以一窺“線場模式”的培養(yǎng)思路——在線場學分的培養(yǎng)體系下，學生在“雙基”的基礎上進行“雙技”訓練，再進行“雙創(chuàng)”提高。學生修習完成包含專長模塊50學分、?？颇K40學分、全科模塊40學分的130學分，即可畢業(yè)。
線場課程讓學生成為主體，線場學分改革則變閉卷考試為過程考核、結果考核。學生的工作頁成績、任務評分成績、學習記錄、周總結成績和考勤成績一目了然。畢業(yè)時，不用通過校園招聘，用人單位也可以輕松選人。
在“線場模式”下，“蓄水池”“充電樁”“發(fā)動機”是學校對自己的3個定位。企業(yè)短期用工出現(xiàn)缺口或員工外出培訓時，頂崗實習學生就可以補充到生產線上滿足企業(yè)用工需求、降低企業(yè)用工成本，從而起到“蓄水池”的作用；而學校與企業(yè)共同建立的人力資源培訓體系，可以為企業(yè)員工量身定制培訓課程，幫助他們提升學歷，為他們“充電”；同時，學校還通過深度參與企業(yè)的產品研發(fā)、技術創(chuàng)新，成為企業(yè)的“發(fā)動機”，真正實現(xiàn)校企合作可持續(xù)發(fā)展……
今年，河南機電職業(yè)學院又成立了大數(shù)據(jù)學院，積極打造線場課堂網絡教學平臺，推進課程培訓培養(yǎng)一體化運行平臺建設，將復雜的線場教學系統(tǒng)變得可視化、動態(tài)化、簡便化。
“在平臺建設的基礎上，我們努力打造職業(yè)教育課程‘淘寶網’，目前已為不同企業(yè)量身打造了近1000門課程，在校生、企業(yè)員工，包括社會有需要的人員都可以通過課程‘淘寶網’進行網上選課，每一名師生都建有自己的網絡教學學習空間，可以進行網上授課、學習、評價等。學校還將不斷深化學分配套的財務管理，采取按照學分收費，按照學分相應的教學工作量計算教師績效……”面對“職教20條”帶來的新發(fā)展“紅利”，張震和他的團隊充滿了信心和干勁。
實踐者說
【教師說】
河南機電職業(yè)學院宇通汽車學院教師沈杰：
“線場模式”打破了傳統(tǒng)的教育方式，使課堂更靈活，內容更真實、更豐富、更實用。教學場地由學校搬進了企業(yè)生產車間，搬到了生產崗位，使學生在真實的生產環(huán)境中學習真正的生產技能，在生產活動中驗證學習成效，促進學生技能提升。
【企業(yè)說】
鄭州宇通客車股份有限公司校企合作部經理張曉峰：
河南機電職業(yè)學院的“線場模式”是深層次的校企合作，使校企合作不再停留在解決用工需求的淺層次上，讓學校教學和企業(yè)生產融合在一起，培養(yǎng)出來的學生更符合企業(yè)用人需求，提升了宇通一線技能人才入口質量，實現(xiàn)了宇通產業(yè)工人隊伍升級，同時促進了公司整體效能的提升。
【學員說】
河南機電職業(yè)學院巨通電梯學院畢業(yè)生張艷薇：
傳統(tǒng)的教學模式中，在學校上理論課及實操課學完容易忘，在實際工作中遇到機器故障，找不出、修不好?！熬€場模式”下，學校和企業(yè)教師共同給我們上課，帶領我們在企業(yè)真實的項目中學習，不僅讓我們學到了理論，更重要的是邊學習、邊實踐，讓我們對電梯的制動器拆卸、清潔、檢查、調整、安裝等系統(tǒng)知識有了了解，并且在實踐中得到了驗證。（張利軍 龐珂 梁曉東）