在《教育部 財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見(jiàn)》中，提出“聚焦高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端”，從各院校發(fā)展的實(shí)踐看，為產(chǎn)業(yè)高端服務(wù)，是高水平院校發(fā)展的內(nèi)在邏輯。
一、高水平學(xué)校要為產(chǎn)業(yè)高端人才培養(yǎng)助力
2019年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵3.5萬(wàn)公里。鐵路部門的五大業(yè)務(wù)單元“車、機(jī)、工、電、輛”中，技術(shù)含量最高的是“機(jī)務(wù)”和“車輛”兩類業(yè)務(wù)單元。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為具有鮮明行業(yè)背景的鐵路高職院校，將著力培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)高端人才為己任，一是專業(yè)群的設(shè)置，對(duì)應(yīng)軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈的制造、運(yùn)用與維修環(huán)節(jié)，“雙高計(jì)劃”立項(xiàng)的兩個(gè)專業(yè)群“鐵道機(jī)車車輛制造與維護(hù)”“鐵道機(jī)車”，直接對(duì)應(yīng)鐵路部門的“機(jī)務(wù)”和“車輛”這兩個(gè)業(yè)務(wù)單元；二是人才培養(yǎng)規(guī)格定位于復(fù)合型人才，隨著高鐵產(chǎn)業(yè)向“高速、綠色、智能”方向發(fā)展，對(duì)人才的需求呈現(xiàn)“能制造、會(huì)駕駛、善維修”復(fù)合型發(fā)展趨勢(shì)。針對(duì)高鐵智能制造綜合調(diào)試、綜合維修等復(fù)合崗位需求，融合磁懸浮列車、智軌列車等高端裝備制造技術(shù)，自動(dòng)駕駛、高鐵遠(yuǎn)程故障診斷與維護(hù)等綜合運(yùn)用技術(shù)，學(xué)校創(chuàng)新“厚基礎(chǔ)、重復(fù)合、強(qiáng)素養(yǎng)”人才培養(yǎng)體系和行動(dòng)導(dǎo)向課程開(kāi)發(fā)模式，建成國(guó)家級(jí)課程12門，開(kāi)發(fā)國(guó)家規(guī)劃教材42本，教學(xué)成果獲2018年國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)；三是創(chuàng)新課程模塊，開(kāi)發(fā)靈活組合的模塊化課程及配套的AR活頁(yè)式教材、“全景書”等32本；四是探索教師“組課”+學(xué)生“走課”的教學(xué)組織模式，實(shí)施“線上+線下”混合式模塊化教學(xué)改革，為高鐵裝備制造高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端培養(yǎng)工匠型、創(chuàng)新型、復(fù)合型、國(guó)際化高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
二、高水平學(xué)校要為行業(yè)技術(shù)技能積累蓄能
學(xué)校牽頭成立了“機(jī)械行業(yè)高鐵裝備制造職業(yè)教育產(chǎn)教聯(lián)盟”和“湖南省軌道交通裝備制造與運(yùn)用職業(yè)教育集團(tuán)”兩大平臺(tái)，集團(tuán)內(nèi)共建中車大學(xué)、3個(gè)院士工作站、19個(gè)大師工作室、國(guó)家先進(jìn)軌道裝備創(chuàng)新中心，年均企業(yè)培訓(xùn)13萬(wàn)人日，技術(shù)革新130項(xiàng)，開(kāi)發(fā)配套產(chǎn)品100余項(xiàng)。專業(yè)群主動(dòng)加入“國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心”開(kāi)發(fā)工作，建成由劉友梅院士為顧問(wèn)的“列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)應(yīng)用”“列車牽引傳動(dòng)控制技術(shù)研發(fā)”2 個(gè)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，主要開(kāi)展高效能牽引傳動(dòng)、軌道交通車輛智能控制等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，重點(diǎn)對(duì)“智能檢測(cè)與控制”“網(wǎng)絡(luò)控制及故障診斷”等領(lǐng)域進(jìn)行深入研究。同時(shí)專業(yè)群為產(chǎn)業(yè)鏈上的中小微企業(yè)提供技術(shù)支撐。株洲擁有完整成熟的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈，擁有從整車制造的龍頭企業(yè)、核心部件生產(chǎn)的骨干企業(yè)到以零配件生產(chǎn)為主體的中小微企業(yè)共 300 余家，產(chǎn)品覆蓋軌道交通裝備所有領(lǐng)域。專業(yè)群建成面向中小微企業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)服務(wù)的“軌道交通裝備制造應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”和“中小微企業(yè)技術(shù)服務(wù)站”，準(zhǔn)確全面分析軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與產(chǎn)品需求，全面為軌道交通中小微企業(yè)把脈，圍繞軌道交通裝備基礎(chǔ)零部件、安全運(yùn)用裝備和智能控制系統(tǒng)等，合作開(kāi)展軌道交通裝備共性技術(shù)研究和個(gè)性產(chǎn)品研發(fā)，為區(qū)域內(nèi)軌道交通類中小微企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級(jí)、產(chǎn)業(yè)培育提供“啄木鳥(niǎo)式”技術(shù)服務(wù)，引領(lǐng)周邊軌道交通中小微企業(yè)完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
三、高水平學(xué)校要為企業(yè)“走出去”提供支撐
作為全國(guó)“一帶一路”職教聯(lián)盟發(fā)起單位之一，學(xué)校緊跟高鐵走出去，并為企業(yè)“走出去”提供支撐。學(xué)校與俄羅斯圣彼得堡國(guó)立交通大學(xué)合作開(kāi)辦鐵道機(jī)車等3個(gè)中外合作辦學(xué)專業(yè)，在校生350人。與泰國(guó)蘭實(shí)大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)鐵路系統(tǒng)工程專業(yè)本科生28名，與中南大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)尼日利亞中土班本科生30名。教師赴肯尼亞、埃塞俄比亞、尼日利亞等“一帶一路”國(guó)家的蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路、拉卡鐵路培養(yǎng)軌道交通本土員工400多人次。開(kāi)發(fā)了動(dòng)車組技術(shù)等兩個(gè)專業(yè)國(guó)際化培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，牽頭建設(shè)的應(yīng)用電子技術(shù)國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)已向肯尼亞等23 個(gè)“一帶一路”國(guó)家推廣。
“雙高計(jì)劃”建設(shè)期間，每年從專業(yè)群中遴選10%左右的優(yōu)秀學(xué)生組建“國(guó)際工匠班”，建好中泰高鐵魯班工坊、中肯鐵路魯班工坊，成為中國(guó)中車、中國(guó)路橋等軌道交通企業(yè)海外本土化人才培養(yǎng)供給基地。與中國(guó)中車合作建立海外分校。學(xué)校5%-10%的學(xué)生畢業(yè)后赴高鐵“走出去”企業(yè)工作。向泰國(guó)蘭實(shí)大學(xué)等“一帶一路”沿線國(guó)家有關(guān)學(xué)校輸出動(dòng)車組檢修技術(shù)、鐵道機(jī)車、鐵道信號(hào)等國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)資源，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)模式在6個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)得到推廣。開(kāi)展來(lái)華留學(xué)教育和中外合作辦學(xué)，為“一帶一路”沿線國(guó)家培養(yǎng)培訓(xùn)軌道交通行業(yè)人才1500人以上。打造湖南鐵道“火車頭”國(guó)際職教品牌。
只有對(duì)接行業(yè)，高職院校人才培養(yǎng)的針對(duì)性才會(huì)更加精準(zhǔn)，只有依托行業(yè)，高職院校的社會(huì)服務(wù)才會(huì)更加有效，只有服務(wù)企業(yè)，高職院校的發(fā)展空間才會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展?！半p高計(jì)劃”建設(shè)，將進(jìn)一步打通高職院校為高端產(chǎn)業(yè)服務(wù)的“堵點(diǎn)”和“痛點(diǎn)”，高職院校的發(fā)展空間無(wú)限廣闊。（方小斌 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)）